Design og konsept

En sykkelparkering fra Cyklos løser et praktisk problem – der syklisten på en sikker og trygg måte kan parkere sykkelen. Men like viktig er det at sykkelgarasjen, sykkelhus, eller kanskje et sykkelstativ med tak, kommuniserer og harmonerer med en estetisk helhet i det offentlige uterommet. Turistinformasjonen, stasjonsområdet, torget eller utenfor skolen – sykkelparkeringen må smelte inn på en naturlig måte.

Sykkelpullert med plass for to sykler. Kan brukes som ”vanlig” pullert.

Design

En sykkelparkering i offentlige uterom skal stå lenge. Det som anses nytt og moderne i dag, kan være foreldet om ti år. Derfor er det viktig at designen bærer preg av tidløshet og at den fungerer i mange ulike miljøer. Vi jobber med kraftige og tidløse materialer som stål, tre og glass. Vi har fokus på proporsjoner, harmonier, enkelhet og renhet. Cyklos kan stolt si at våre aller første sykkelparkeringer fortsatt fungerer med sine kraftige materialer og harmonerer i uterommene de står i, også når tidens tann har gjort sitt.

Sikkerhet og trygghet i sykkelmiljøet

Cyklos er en sammenslåing av ordene sykkel og lås – tryggheten og sikkerheten for både sykkelen og syklisten er altså en svært viktig del av konseptet. En sykkelparkering med tak uten ytterstolper og lange s/s-mål (avstanden mellom syklene) skaper en åpen og trygg plass. Sykkelstativene og sykkelpålene er utformet for å kunne låse fast sykkelen i rammen. I våre sykkelgarasjer, som LINK og FLOW, jobber vi med åpne og store glasspartier for at syklisten blir sett når de parkerer sykkelen. For oss er det en selvfølge at man skal kunne plassere sykkelen i en sykkelgarasje, sykkelhus eller et sykkelstativ med tak uten å føle ubehag, og at man skal kunne ha en piknik på plenen ved siden av uten å måtte se inn i en utrivelig bygning.

DELTA sykkelstativ med god rammelåsing. Forhjulet på sykkelen kjøres inn i bøylen.

Den billigste sykkelparkeringen

Når kommunene skal lage utemiljøer, prioriterer de langsiktighet og kostnadseffektivitet. Hvis et torg eller en turistinformasjon skal ha en sykkelparkering i tretti år – hva er det mest kostnadseffektive i dette perspektivet? Her tror vi at det er viktig å se mer på faktorer som utnyttelsesgrad enn den selve investeringskostnaden. Jo flere som bruker sykkelparkeringen, desto bedre blir investeringen over tid. Vi tror at en sykkelparkering som er rask, moderne og har en bærekraftig form og funksjon, vil kunne henge med på de fremtidige sykkeltrendene. Den vil ganske enkelt bli brukt mer. Over tid blir kostnaden for hver sykkelplass betydelig mindre sammenlignet med en sykkelparkering som få vil bruke.

Fremtidens sykkelparkering

Hvis vi i Cyklos ikke trodde på sykkelen og syklisten, ville vi ikke ha laget sykkelparkeringer. Sykkelen som transportmiddel er under sterk utvikling, og da ikke minst elsykkelen. Om vi ser fremover vil behovet for sykkelstativer, sykkeltak, sykkelgarasjer, sykkelhus og sykkelservicestasjoner både øke og endres i takt med sykkelens utvikling. Et eksempel på hvordan vi retter blikket fremover, er sykkelgarasjene LINK og FLOW. Vi bygger dem uten innerstolper for at de skal være fleksible, ikke bare for økt smidighet og bevegelighet, men også for at det i fremtiden skal bli lettere å strukturere om i sykkelgarasjen – for eksempel om man vil gå fra bøyle til sykkelpåle for elsykler, fra sykkelpumpe til sykkelservicestasjon eller fra vanlige sykkelstativer til toetasjes stativer.

Cykelpollare OMEGA med hållare

Gjennomgående formspråk

Cyklos har et gjennomgående formspråk. Derfor kan våre sykkelgarasjer, sykkelstativer, sykkeltak og servicestasjoner fint kombineres i større enheter og sammenhenger. Et godt eksempel er ”Sykkelstativet” i Umeå der mange av våre produkter forenes til en stor sykkelparkering med et enhetlig uttrykk.

Fleksibilitet og valgbarhet

Alle offentlige uterom er unike, uansett om det er snakk om mindre kommuner eller større byer. Vi i Cyklos jobber hardt for å oppnå den beste fleksibiliteten allerede i standardsortimentet. Vi har et modulprinsipp som er gjennomgående i alle løsningene. Det innebærer at man sjelden trenger kostbare spesialløsninger for at sykkelparkeringen skal passe inn i det offentlige uterommet. 8, 10, 16 eller 20 sykkelplasser, plast- eller sedumtak, CC-mål 500, 600 eller 700 på bøylen? Vi har de fleste variasjoner.